随着国内工程胎需求量的快速增长，国内越来越多的轮胎制造企业开始争夺这一市场，我国生产工程胎的企业由原来的10家增加到30家，其中，贵州轮胎、河南风神生产规模较大，我国工程胎的产量持续快速增长，现在已经成为世界上最大的工程胎生产国，产量占世界总产量的50%。但我国工程胎的子午化率程度较低，只有7%左右，尤其是巨型工程子午线胎，到目前为止，只有山东一家有生产能力，2007年11月29日，我国首条全钢巨型工程子午线轮胎在寿光成功下线，填补了国内全钢巨型工程子午线轮胎领域的空白，山东银宝轮胎集团也成为世界上第五个能生产此种轮胎的企业。工程胎子午化将成为未来发展方向。

装载机是工程机械中产量最多的机种，中国现年产10.8万台，年增幅达17.5％。目前几乎全为轮式装载机，是工程胎最主要的使用对象。中国主要生产企业有25家，年轮胎配套总量估计在40万条以上。现在装载机多功能化、大型化的趋势日益明显，使用的轮胎也随之大型化，且宽基化已十分普遍，超宽基化现象也在增多，并出现了扁平率达65-70的低断面轮胎。预计2010年国内需求量为14万台，需配套轮胎60万条左右，年增幅较之现在有所回落。

叉车为工程机械的又一重要机种。2006年世界叉车总销售量达到824095台，同比增长11.72%，中国叉车市场的销售量为90015台，同比增长34.11%，占世界总销售量的10.92%，仅次于美国，成为世界叉车销售市场第二。预计2008年叉车销售收入增速在30%左右。

挖掘机为工程机械中最主要的机械，2005、2006年全球产量约为15万-20万台，中国生产3.5万台，90％以上为履带式液压机。目前，国内挖掘机企业多为合资企业，现有年产能可达5万台。2010年国内需求量估计为6.5万台，其中轮式挖掘机有可能扩大10％-15％，产量达到6500-9500台，成为轮胎配套的又一重点，但轮胎用量不会超过4万条，规格也以中小型为主。

推土机、平地机的专用性很强，需求量不大，中国生产企业不到10家，年产量分别在5200台和1700台左右。“十五”期间发展较快，5年供应总量分别达到2.6万台和0.7万台。“十一五”开始增速放缓，预计2010年国内需求量分别为8000台和2000台。这些机械有履带式和轮式两种类型，中小型机以轮式优势较大，使用轮胎也以中小型居多，中国年需求量大约为1.5万条，预计2010年可达2万条以上。

路机和摊路机在“十五”期间国内总产量已达4.5万和0.5万台，目前年产7300台和1000台。其中轮胎压路机不足200台，因此使用特制光面工程胎的数量微乎其微。摊路机多为轮胎式，由于产量极少，轮胎用量微不足道。

起重机分为轮胎起重机、汽车起重机和塔式起重机三种，前两种皆使用轮胎。目前中国年销量在1.2万台左右，生产能力可达1.5万台，预计2010年需求量为1.3万台，呈缓慢增长之势。现在以100吨以下的轮胎和汽车吊类型的起重机占据主导地位。大型塔吊(主要用于超高层建筑)的最大起重量已达300吨。中国汽车起重机的年产量为1.08万台，配套轮胎年需求量在10万条以上，其中中小型机大多使用通用型工程胎或载重汽车轮胎，如16吨汽车吊常用11.00R20载重汽车轮胎，30吨汽车吊用12.00R20或12.00R24汽车轮胎。